Inicio de la implementación en Namibia para reducir las emisiones del transporte marítimo mediante tecnología de intercambio de datos de escalas portuarias
Prodevelop S.L., en consorcio con CENIT (Centro de Innovación en Transporte) y el socio local WKN Trading Enterprise CC, apoyará la implementación técnica de una plataforma digital de optimización de escalas portuarias en dos puertos de Namibia. El proyecto demostrará cómo el intercambio de datos en tiempo real entre los actores de la comunidad portuaria puede reducir los tiempos de espera de los buques, mejorar la eficiencia operativa y contribuir a reducciones medibles de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) de los barcos mientras están en puerto.
El período de implementación de 18 meses para el proyecto piloto, bajo la Fase II del proyecto Global MTCC Network (GMN) implementado por la Organización Marítima Internacional (OMI) y financiado por la Unión Europea (UE), se basa en el piloto anunciado por la OMI en noviembre de 2025 y marca la transición de la identificación de tecnología a la implementación completa sobre el terreno. La plataforma se desplegará en los puertos de Walvis Bay y Lüderitz, donde el piloto apoyará reducciones de hasta un 7% en las emisiones de GEI anualmente para los barcos mientras están en puerto. La recopilación continua de datos durante el piloto ayudará a evaluar los beneficios ambientales y respaldará la consideración de una adopción más amplia en los puertos africanos.
La implementación será llevada a cabo por un consorcio liderado por Prodevelop que trabajará junto a CENIT, una unidad de innovación de CIMNE, un centro de investigación con sede en Barcelona con una sólida trayectoria en proyectos de descarbonización marítima financiados por la UE. WKN Trading Enterprise CC proporcionará apoyo local esencial, coordinación in situ y transferencia de conocimientos al personal portuario namibio durante todo el proyecto.
La Autoridad Portuaria de Namibia (NAMPORT), como principal beneficiario, participará en el despliegue y uso de la plataforma en ambos puertos. El piloto se implementará en estrecha coordinación con MTCC África, el Centro de Cooperación en Tecnología Marítima establecido bajo la Fase I del GMN para promover prácticas marítimas sostenibles y tecnologías energéticamente eficientes en la región africana.
En el corazón de la solución técnica del proyecto se encuentra POSIDONIA OPERATIONS con su módulo Port Call Optimization, una plataforma digital SaaS desarrollada por Prodevelop. La plataforma permite el intercambio de datos en tiempo real entre los actores de la comunidad portuaria, incluyendo autoridades portuarias, operadores de terminales, agentes navieros, prácticos y compañías de remolcadores. Esto apoya una mejor secuenciación y gestión de cada escala de buque.
La plataforma implementa APIs estandarizadas alineadas con el Programa de Escalas Justo a Tiempo (JIT) de DCSA y el International Task Force on Force on Port call Optimization (ITPCO). Esto respalda la interoperabilidad y replicabilidad en diferentes contextos portuarios.
La metodología de cálculo de emisiones de GEI se basa en las directrices EMEP-EEA y se fundamenta en la experiencia del proyecto europeo PIONEERS, con aplicaciones relevantes en puertos como Barcelona (España) y los puertos de Amberes y Brujas (Bélgica).
La implementación perseguirá cuatro objetivos principales:
- Mejorar el rendimiento operativo al permitir el intercambio de datos en tiempo real que puede reducir los tiempos de espera de los buques, optimizar la planificación de atraques y acelerar los procesos de salida completa, ayudando a reducir el uso innecesario de combustible mientras los barcos están en puerto.
- Apoyar la medición y reducción de las emisiones de GEI, con cifras individuales de contaminantes y emisiones (CO₂, NOₓ, SOₓ) cuantificadas por escala de buque, agregadas mensualmente y comparadas con una línea base previa al proyecto para demostrar un progreso ambiental medible.
- Desarrollar la capacidad del personal, con el personal portuario en Walvis Bay y Lüderitz recibiendo formación dedicada en la plataforma CDM para apoyar el uso continuo después de que concluya el período piloto.
- Evaluar la escalabilidad y replicabilidad, documentando las lecciones aprendidas, los beneficios operativos y considerando una adopción más amplia en otros puertos africanos y de países en desarrollo.
El proyecto piloto se lleva a cabo bajo la Fase II del proyecto GMN, que es implementado por la OMI y financiado por la UE. El proyecto GMN Fase II apoya a los países en desarrollo, particularmente a los Países Menos Adelantados (PMA) y a los Pequeños Estados Insulares en Desarrollo (PEID), en sus esfuerzos por cumplir con los objetivos de eficiencia energética y reducción de GEI de la OMI.
